Der Saisonauftakt in der Lausitz war wenig verheissungsvoll: Während Jan Teichmann zwei Siege einfuhr, kehrte Malte Siedenburg mit leeren Händen heim nach Bremen. Auch in Schleiz gewann Teichmann noch einmal, doch dann begann die Erfolgsserie des Malte Siedenburg: Zwei zweite Plätze hinter Gaststarter Fritz Spenner beim Festival, Doppelsieg in Most, dann beim BIKEtober-Finale erst ein dritter und dann ein zweiter Platz, um den Sack zuzumachen. Damit kürte sich Malte Siedenburg vom Team Wesertec Racing zum neuen Master der ProThunder 2011 und somit zum Thronfolger von Jan Teichmann. Damit behält die Jugend mal wieder die Oberhand: Hardrock-Fan und Schiffsbautechniker Malte ist 29 Jahre alt, aber ein Racer schon seit Familiengedenken. Seinen Einstieg in die Art Motor-Racing-Welt hatte er 2001 im Aprilia Cup, als der eingestellt wurde, sattelte er um auf Vater Volkers Ducati 996 und stieg mit der ein in die Pro Thunder. Die passte, und es sprangen auch schon ein paar Siege heraus, 2006 holte er seinen ersten Master-Titel. Das war schon auf der Ducati 998, die seither ene wechselvolle Karriere durchlebte. Zunächst pflanzten Malte, Vater Volker und Jarno Bergel vom Ducati-Händler ihres Vertrauens einen 1098 Motor ein, um die 998 fit zu machen für die Sound of Thunder - dass sie nie so richtig fit wurde, lag an den Kurbelkwellenlagern. Da kam aus der e-bay-Wundertüte ein 848-Motor auf den Tisch, und nachdem der bei Bergels auseinandergenommen, für frisch genug befunden und eingebaut worden war, ging die Post ab: Beim ersten Rennen mit der raren Eigenkreation kletterte Malte gleich aufs Treppchen, und beim BIKEtoberfest beendete er die Saison mit einem Sieg - ein gutes Omen für die Saison 2011, deren Ergebnis bekannt ist. Der Plan für 2012 auch: Titelverteidigung.

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